Efter gårdagens lyckade målgång av cykelsemestern är det nu dags att lösa de praktiska detaljerna för återtransport av cyklarna. Tyvärr medger SJ (och flertalet andra tågoperatörer) inte att cyklar tas med på tågen, tvärrt emot vad som är brukligt t.ex. på kontinenten. I vårt konkreta fall hade det ändå inte varit aktuell med tågtransporter eftersom det nog inte finns många som skulle klassa en lådcykel som vanlig cykel – men själva principen att inte kunna ta med cykel på tåg ger ändå upphov till lite funderingar: Sverige är ett helt underbart land att cykelsemestra i – men det finns ett antal punkter som verkligen skulle underlätta långfärdscykling och på så vis få fart på en turismgren som både är hållbar, hälsosam och mycket populärt i andra länder. Därför en liten önskelista, utan inbördes ordning.

Bättre kartmaterial och verktyg för ruttplanering. Vi cyklister behöver kartor som är tämligen detaljerade för att kunna planera rutten på ett bra sätt. Jag håller på att skriva ett mer ingående inlägg om just ruttplanering – men så här mycket kan jag berätta: det finns idag inte något kartmaterial som uppfyller alla önskemål som långfärdscyklister i regel har. Vi vill ha kartor som både visar höjdlinjer och beläggning (dvs om vägen är asfalterad eller en grusväg). Dessa kartor vill vi kunna ha i både pappersformat och digitalt. För att kunna göra ruttplaneringen i förväg vill vi dessutom ha möjlighet att se höjdprofiler direkt i planeringsverktyget för att kunna jämföra hur många branta backar olika ruttalternativ har. Allt det där finns i andra länder – men tack vara Lantmäteriets policy finns dylikt inte i Sverige. Det är både synd och dumt.

Bättre samordning av cykelleder. I Sverige finns det ett större antal cykelleder, både regionala leder och (mig veterligen) två stycken nationella cykelnät (Sverigeleden och Cykelspåret). Tyvärr håller lederna väldigt olika nivåer, vad gäller beläggning, trafik och säkerhet. Det behövs en bättre samordning och klassificering för att vi långfärdscyklister ska kunna veta, vad vi ger oss in på.

Bättre möjlighet att hitta boenden kring rutten. Den här punkten hänger delvis ihop med önskemålet om bättre kartmaterial, men är av stor vikt även som fristående punkt. I Sverige finns det ett otal vandrarhem, hotell, campingplatser, Bed & Breakfasts, vindskydd, stugor etc. Det dumma är bara att de oftast inte är utmärkta på någon karta – och att den eventuella skyltningen i regel är gjord med bilister i åtanke. En skylt ”Bed & Breakfast, 22 km” är nästan meningslös för en cyklist som suttit på sadeln hela dagen och behöver någonstans att stanna NU. Digitala kartor och appar för mobiltelefoner innehåller mycket mer information och är i det hänseendet bättre än papperskartor, men jag har inte kunnat hitta någon app eller webbplats som erbjuder sökning av alla övernattningsmöjligheter inom ett visst område.

Bättre möjlighet att ”bara sova”. Både vi och andra långfärdscyklister som vi träffade längs vägen var rörande överens: det som behövs efter en lång dag på sadeln är a) en dusch och b) en säng (helst fri från mygg och kryp). Minigolf, äventyrsbana, go-kart och ansiktsmålning i all ära – men under de dagarna som inte är tänkta som vilodagar garanterar jag att inte många långfärdscyklister har nog med energi för alla dessa turistattraktioner. En dusch och en säng. Det som vandrarhemmen en gång i tiden var tänkta att erbjuda lever idag endast kvar i en del av fjällstugorna och ett fåtal väl utvalda vandrarhem med ”retro-stil”.

Bättre möjlighet att transportera cykel. Till slut, det vi började med: vi behöver bättre möjligheter att transportera våra cyklar. I många europeiska länder finns det fortfarande (eller: återigen) alldeles egna cykelvagnar eller avdelningar i tåg. De används. Mycket flitigt. hinthint

I Sverige använder flertalet långfärdscyklister Bussgods för att skicka sina cyklar kors och tvärs. Det fungerar, men är långsamt, omständligt och kräver planering. Hur mycket enklare skulle det inte vara att kunna cykla en rutt åt ena hållet och vid slutet av dagen/helgen/semestern ta tåget hem? Det fungerar utan problem i andra länder. Varför inte hos oss?

Sista dagen av cykelsemestern vaknade vi på en helt fruktansvärd camping. Bilden ovan kanske kan hjälpa till att avskräcka…

Efter en jobbig början av cykeldagen (ca 80 höjdmeter uppför en brant grusväg på Kinnekulle) gick det mest nedför och i snabb takt västerut. Efter en kort lunch i Filsbäck fortsatte vi in till Lidköping, där vi hemsökte Microseligs mormor, tillika svärmor, som tvingade oss att äta glass. Så snart vi hade kommit ur hennes klor, fortsatte vi sista milen till svärföräldrarnas boning (och deras tortyrkällare, där jag troligen kommer förvaras de närmaste dagarna, tack vare blogginlägg som denna).

305,7 km blev summan av alla etapper med en snitthastighet på (avrundat) 14,0 km/h – och det med både lådcykel och tunglastat cykelsläp. Inte helt oimponerande, tycker vi själva.

Såhär glada var vi vid ankomsten till slutdestinationen.
Och såhär glad såg svärfar ut, när han låste upp dörren till källarhålan för att kasta in mig…

You are reading cykel2014 Read more from this series of articles.

• Cykelsemester med lådcykel och cykelsläp
• Cykelsemester, dag 1: Katrineholm - Regna
• Cykelsemester, dag 2: Regna – Haddebo
• Cykelsemester, dag 3: Haddebo – Askersund
• Cykelsemester, dag 4: Vilodag i Askersund
• Cykelsemester, dag 5: Askersund – Tiveden
• Cykelsemester, dag 6: Tiveden – Töreboda
• Cykelsemester, dag 7: Vilodag i Töreboda
• Cykelsemester, dag 8: Äventyrssemester i Töreboda
• Cykelsemester, dag 9: Töreboda – Mariestad
• Cykelsemester, dag 10: Mariestad – Hällekis
• Cykelsemester, dag 11: Hällekis – Kålland

Dagens statistik:

När dagens cykelfärd skulle påbörjas, fördröjdes den tyvärr lite av en arbetsmiljö på Ekuddens camping som inte är av denna värld: för att checka ut från campingen fick vi stå i kö i över 35 minuter. Jag upprepar: för att checka ut. I regel kan du på campingplatser bara lämna in nycklar och brickor och säga hejdå (förutsatt att du redan har betalt). – Inte här. Här står du i kö. För att lämna in några nyckelbrickor. Inte för något annat. I 35 minuter.

Vi är visserligen på semester och har inte bråttom – men humöret hos flertalet som fick stå i kö med glassar som de egentligen hade tänkt att betala, men som i stället rann ner över deras underarmar, ja, humöret var inte direkt i topp – och gick hos många tyvärr även ut över personalen. Här får ägarna av campingplatsen definitivt skärpa sig. Efter några sådana erfarenheter minskar nog benägenheten att återkomma…

Efter dagens mest påfrestande etapp fram till utcheckningsdisken, spenderades resten av dagen till största delen på Västgötaleden som var otroligt väl skyltat i det här området. Tummen upp!

Om alla cykelleder skulle vara skyltade så här väl…

Efter dryga milen var det dags för en lite mindre trevlig premiär för den här semestern: första punkan, på ett av lådcykelns hjul.

Min gamla vana trogen har jag reservslangar till alla våra hjulstorlekar med oss – och problemet var snabbt åtgärdat.

Under tiden som jag bytte slang anslöt Microseligs morfar som hade cyklat från Kållandsön och kommer följa med oss återstoden av resan (dvs i morgon). Eftersom han är svär-far måste jag vara väldigt noggrann med att hålla koll på honom så att han inte fördärvar mina mönsterbarn med sina svordomar.

Framåt eftermiddagen anlände vi till campingen i Hällekis, som är jättejättedålig. Verkligen. Riktigt dåligt. Kom inte hit. Pissdåligt. Det är alls inte mysigt med väldigt fräscha och rena servicebyggnader, en stor lekpark, rimliga priser eller den väldigt fina sjöutsikten. Jättedåligt. Förjävligt, rent ut sagt!

Kom inte hit!

Annars kanske vi inte får någon plats nästa gång.

You are reading cykel2014 Read more from this series of articles.

• Cykelsemester med lådcykel och cykelsläp
• Cykelsemester, dag 1: Katrineholm - Regna
• Cykelsemester, dag 2: Regna – Haddebo
• Cykelsemester, dag 3: Haddebo – Askersund
• Cykelsemester, dag 4: Vilodag i Askersund
• Cykelsemester, dag 5: Askersund – Tiveden
• Cykelsemester, dag 6: Tiveden – Töreboda
• Cykelsemester, dag 7: Vilodag i Töreboda
• Cykelsemester, dag 8: Äventyrssemester i Töreboda
• Cykelsemester, dag 9: Töreboda – Mariestad
• Cykelsemester, dag 10: Mariestad – Hällekis
• Cykelsemester, dag 11: Hällekis – Kålland

Dagens statistik:

Dagens etapp på cykelsemestern gick från Töreboda till Mariestad – en väldigt kort etapp, åtminstone när det gäller fågelvägen. Eftersom vi föredrog att inte plågas på en hård trafikerad väg betalade vi cykelomvägsskatt men klockade ändå in på beskedliga 31,7 km, med endast 120 höjdmeter.

I Töreboda vinkade vi hejdå till Sanna och stadens enorma utbud av oliiidligt spännande sevärdheter (med betoning på ”oliiidligt”). Vi började med några kilometer lugn cykling på vallen längs Göta Kanal.

Lugnt cyklande längs Göta Kanal.

Vid Hajstorp lämnade vi kanalen för att under ytterligare några kilometer följa Västgötaleden, ett regionalt cykelnät med förhållandevis hög standard på vägarna. Så snart vi insåg att vi började närma oss ett längre avsnitt med lite backigare grusvägar, övergav vi dock Västgötaleden och hittade vår egen rutt nordöst om Mariestad för att slutligen skarva på den (tyvärr oskyltade) rutten _Vänern Runt, _som snabbt och bekvämt tog oss till dagens destination, campingplatsen Ekudden utanför Mariestad.

Med dagens etapp har vi därmed kommit till Vänern som nu kommer vara vår följeslagare under återstoden av semestern. Dessutom spräckte vi 200-km-sträcket på den totala distansmätaren. Bara en sån sak.

Ah. Innan jag glömmer det. På kvällen tog Miniselig och undertecknad en liten promenad i syfte att öka seriositeten av det här inlägget.

En invånare av Mariestad. Folk här är tydligen lite misstänksamma av sig.
Miniselig fick tyvärr en sticka i fingret.

You are reading cykel2014 Read more from this series of articles.

• Cykelsemester med lådcykel och cykelsläp
• Cykelsemester, dag 1: Katrineholm - Regna
• Cykelsemester, dag 2: Regna – Haddebo
• Cykelsemester, dag 3: Haddebo – Askersund
• Cykelsemester, dag 4: Vilodag i Askersund
• Cykelsemester, dag 5: Askersund – Tiveden
• Cykelsemester, dag 6: Tiveden – Töreboda
• Cykelsemester, dag 7: Vilodag i Töreboda
• Cykelsemester, dag 8: Äventyrssemester i Töreboda
• Cykelsemester, dag 9: Töreboda – Mariestad
• Cykelsemester, dag 10: Mariestad – Hällekis
• Cykelsemester, dag 11: Hällekis – Kålland

Dagens statistik:

Eftersom det finns så ofantligt mycket att upptäcka i metropolen Töreboda, var det helt omöjligt att hinna med allt igår. Vi bestämde oss därför att stanna ännu en dag och låta oss medsvepas av storstadens flärd. Vilket bra beslut!

Det hände otroligt mycket under dagen, för mycket att berätta inom det begränsade lagringsutrymmet som hela Internet erbjuder. Därför här endast de absolut viktigaste höjdpunkterna:

1.

Det regnade.

2.

Miniselig uppvisade i det närmaste hjältemodig hjältemod av hjältemodig omfattning när han åkte världens minsta färja, i beundransvärd hjältemod helt utan flytväst. Trots ett åskväder som började närma sig. Min hjälte!!!

Enligt officiella uppgifter världens minsta färja i Töreboda.

3.

Det regnade en gång till.

.

En klocka med fem olika alarm! Nyhet!

Det finns dock visst hopp, även för Töreboda. I en dagsfärsk tidningsannons ser jag att åtminstone 80-talet snart håller intåg även här.

Med lite tur, i alla fall.

I morgon fortsätter färden västerut. Få se, vilken stad som ska mobbas härnäst.

You are reading cykel2014 Read more from this series of articles.

• Cykelsemester med lådcykel och cykelsläp
• Cykelsemester, dag 1: Katrineholm - Regna
• Cykelsemester, dag 2: Regna – Haddebo
• Cykelsemester, dag 3: Haddebo – Askersund
• Cykelsemester, dag 4: Vilodag i Askersund
• Cykelsemester, dag 5: Askersund – Tiveden
• Cykelsemester, dag 6: Tiveden – Töreboda
• Cykelsemester, dag 7: Vilodag i Töreboda
• Cykelsemester, dag 8: Äventyrssemester i Töreboda
• Cykelsemester, dag 9: Töreboda – Mariestad
• Cykelsemester, dag 10: Mariestad – Hällekis
• Cykelsemester, dag 11: Hällekis – Kålland

Igår lovade jag att vi skulle ha en vilodag – och idag infriade vi löftet. Väl utsövda vaknade vi i den lånade lägenheten och hade tillgång till ett olåst kök, till skillnad från gårdagens psykiska misshandel i Tiveden.

Vi ägnade dagen åt vad som vanligtvis ägnas lediga dagar åt: lite frukost, lite lunch, lite middag. Däremellan lite allt möjligt, inklusive en utflykt till den närmaste lekparken, en sevärdhet som är allt annat än sevärd. Om du inte är barn. Eller småbarnsförälder. Eller på cykelsemester och därför tacksam för varenda möjlighet att sätta dig på ett mer traditionsenligt sätt. Du vet; något som påminner om stolar eller åtminstone parkbänk.

Microselig gräver efter en gömd skatt. Observera att hennes föräldrar är så hemska att de tvingar henne att gräva med bara händer och utan någon som helst skyddsutrustning.

Lekplats med mycket engagerade besökare. Eller nåt.

Det enda anmärkningsvärda under dagen var att den förgylldes av vår gode vän Sannas sällskap – och av att trapporna upp till lägenheten på andra våningen känns jobbiga. Hos mig beror det på några dagars ansträngande uppförsbackar, hos mina medcyklister antagligen snarast på deras inneboende klenhet. Menmen. Jag ska inte vara fördömande.

Mycket mer än så hände inte. Förutom att vi nästan åkte på Sveriges minsta färja. Eller att vi nästan åt på Mandy’s. Eller att det nästan åskade. Eller att vi nästan grillade burgare. Eller att jag nästan gav upp att skriva blogginlägg eftersom det inte hände något att skriva om. Alla dessa nästan räcker dock till synes för att dagen ska koras till en av Törebodas absolut mest händelserika dagar under 2000-talet.

Nä. Nu var jag ärlig elak.

You are reading cykel2014 Read more from this series of articles.

• Cykelsemester med lådcykel och cykelsläp
• Cykelsemester, dag 1: Katrineholm - Regna
• Cykelsemester, dag 2: Regna – Haddebo
• Cykelsemester, dag 3: Haddebo – Askersund
• Cykelsemester, dag 4: Vilodag i Askersund
• Cykelsemester, dag 5: Askersund – Tiveden
• Cykelsemester, dag 6: Tiveden – Töreboda
• Cykelsemester, dag 7: Vilodag i Töreboda
• Cykelsemester, dag 8: Äventyrssemester i Töreboda
• Cykelsemester, dag 9: Töreboda – Mariestad
• Cykelsemester, dag 10: Mariestad – Hällekis
• Cykelsemester, dag 11: Hällekis – Kålland

Idag bar pedalerna (eller snarare cykelhjulen?) oss från Tiveden till Töreboda och därmed till Västra Götaland. Dagen började på sämsta tänkbara sätt: campingvärdarna hade låst köket och därmed hindrat min vackra fru från att få sitt morgonkaffe. Alla som känner min fru vet, vad det innebär. Alla som inte känner min fru: FN jobbar för tillfället på att infoga gärningsbeskrivningen av FruSeligkaffeundanhållande i katalogen över allvarliga krigsförbrytelser.

Turligt nog kunde jag, när jag väl behagade att vakna, åtgärda situationen med hjälp av min extraordinära manlighet. Eller med hjälp av bensinköket.

Nåväl. Efter frukosten packades vårt alldeles för tunga tält (bildbevis nedan) ihop och det var dags för avfärd vid tiotiden.

Vår tält. Campingvärdens enda kommentar: alltså, vanligtvis försöker cykelturister ju att ha så lätta tält som möjligt…

Dagens etapp började efter några kilometers uppvärmning med en i det närmaste olaglig lång och bitvis brant uppförsbacke, från ca 90 meter över havet till 220. Den enda av oss som klarade stigningen utan att behöva leda cykeln eller ekipaget var (såklart) Fru Selig. Cykla #likeagirl.

Efter den uppförsbacken var visserligen huvuddelen av dagens totala stigning avklarad, men lika mycket även huvuddelen av energin. Under gårdagens etapp diskuterade vi att kanske använda en av våra livlinor och begära några mils biltransportfusk. Efter konsultation av både kartmaterial och höjdprofiler beslöt vi dock, där, på denna historiska plats som framtida generationer kommer berätta om, att fortsätta utan ”fusk”. Ett rimligt beslut: dels eftersom det inte skulle finnas några alltför jobbiga backar framöver, dels eftersom mutförsöket med ”pizza till kvällen” tedde sig kunna bli mycket framgångsrikt.

Alla försökte hjälpa till att hålla nere det dåliga humöret, fram till lunchpaus i Undenäs. Ett samhälle som i princip bara tycktes bestå av en mack och en kyrka. Eftersom det mig veterligen var den första macken som jag stött på som även serverade vegoburgare ska jag dock inte klaga, tvärrtom.

Med hjälp av den mycket uppskattade medvinden rullade vi framåt eftermiddagen in till Töreboda, där vi nu har äran att inviga den nya lägenheten av två mycket kära vänner som ännu inte riktigt hunnit flytta in. Tack R och S (som också deltog i våra ansträngningar att käka upp bevisen av pizza-mutförsöket).

Imorgon kommer det återigen vara vilodag.

Klenisar. Latmaskar.

You are reading cykel2014 Read more from this series of articles.

• Cykelsemester med lådcykel och cykelsläp
• Cykelsemester, dag 1: Katrineholm - Regna
• Cykelsemester, dag 2: Regna – Haddebo
• Cykelsemester, dag 3: Haddebo – Askersund
• Cykelsemester, dag 4: Vilodag i Askersund
• Cykelsemester, dag 5: Askersund – Tiveden
• Cykelsemester, dag 6: Tiveden – Töreboda
• Cykelsemester, dag 7: Vilodag i Töreboda
• Cykelsemester, dag 8: Äventyrssemester i Töreboda
• Cykelsemester, dag 9: Töreboda – Mariestad
• Cykelsemester, dag 10: Mariestad – Hällekis
• Cykelsemester, dag 11: Hällekis – Kålland

Dagens statistik:

Vår femte dag av cykelsemestern tog oss genom ett ofantligt vackert landskap – som dock nästan var lika backigt som det var vackert, alldeles för backigt enligt mina medreseneräres tycke. Förutom Microselig, då. Tillbakalutad på sin lådcykel-tron kommenderar hon ”mera fart! Snabbare!!!”
Jag hävdar å det bestämdaste att det måste vara moderns gener som gör sig hörda här – modern å andra sidan försöker i ett pinsamt och lätt genomskådat avledningsmanöver att skylla på mig. Eftersom modern dock utan tvekan måste anses vara jävig, vidhåller jag min version. Alla eventuella kommentarer, synpunkter och sneda blickar som försöker påpeka att jag i min tur också är jävig, kommer jag tolka som illvilliga, manshatande försök att ifrågasätta min naturgivna ställning som familjens rättmätige överhuvud, husherre och beslutsfattare – och därför radera. Alla eventuella kommentarer, synpunkter och sneda blickar som i sin tur fnyser åt min beskrivning av mannens ”roll” i familjen kommer jag tolka som de enda rimliga.

Förutom att innehålla många höjdmeter, så var dagens etapp bitvis rentav livsfarlig. På riktigt. Jag menar, vi träffade på korsande kanotleder (som dessutom troligen red på häst; skyltningen var något otydlig i det hänseendet).

Efter ankomsten vid Tivedens camping var det dags för dopp i sjön för de enda två som var tillräckligt modiga att övervinna sin inre rädsla att hoppa in i isvaken. Vattentemperaturen uppgavs av oberoende källor att uppgå till 17°, dvs endast marginellt över den absoluta nollpunkten.

I morgon fortsätter resan vidare, ut ur skogarna och in i civilisationen. Nåväl. Det var kanske att ta i.

Ut ur skogarna och in i Västra Götaland.

You are reading cykel2014 Read more from this series of articles.

• Cykelsemester med lådcykel och cykelsläp
• Cykelsemester, dag 1: Katrineholm - Regna
• Cykelsemester, dag 2: Regna – Haddebo
• Cykelsemester, dag 3: Haddebo – Askersund
• Cykelsemester, dag 4: Vilodag i Askersund
• Cykelsemester, dag 5: Askersund – Tiveden
• Cykelsemester, dag 6: Tiveden – Töreboda
• Cykelsemester, dag 7: Vilodag i Töreboda
• Cykelsemester, dag 8: Äventyrssemester i Töreboda
• Cykelsemester, dag 9: Töreboda – Mariestad
• Cykelsemester, dag 10: Mariestad – Hällekis
• Cykelsemester, dag 11: Hällekis – Kålland

Dagens statistik:

Vilodag. Vila definieras som att aldrig sitta stilla.

Resans tråkigaste blogginlägg börjar här. Med en planerad vilodag i Askersund som ägnades åt både mental, fysisk och utrustningsunderhåll. Efter frukosten en kort tur in till samhället för att fylla på våra förråd. Sport-jakt-fiske-frilufts-cykelbutiken som vi hittade, var en mycket trevlig ljusglimt från 60-talet, smockfullt med varor och med en mycket hjälpsam expedit som rotade i olika lådskåp för att plocka fram de efterfrågade attiraljerna.

Lite materialunderhåll (ett stödben som byttes, ett hjullager som plockades isär helt och hållet, ett hjul som riktades, ett multikök vars munstycke var igensatt – och ett hittills inte exakt beräknat antal klädesplagg som tvättades).

Mycket mer finns inte att berätta, egentligen – om vi nu inte ska återuppliva kvällsfikats initierade och mycket känsloladdade diskussion om den alltid lika aktuella stridsfrågan: smakar bilarna i en påse med Ahlgrens Bilar olika, beroende på färg, eller inte?

Äntligen vet vi, vad metallmuggar egentligen är tänkta för. Helautomatiska röstförvrängare tillika elefantsnabelimiterare. duh

You are reading cykel2014 Read more from this series of articles.

• Cykelsemester med lådcykel och cykelsläp
• Cykelsemester, dag 1: Katrineholm - Regna
• Cykelsemester, dag 2: Regna – Haddebo
• Cykelsemester, dag 3: Haddebo – Askersund
• Cykelsemester, dag 4: Vilodag i Askersund
• Cykelsemester, dag 5: Askersund – Tiveden
• Cykelsemester, dag 6: Tiveden – Töreboda
• Cykelsemester, dag 7: Vilodag i Töreboda
• Cykelsemester, dag 8: Äventyrssemester i Töreboda
• Cykelsemester, dag 9: Töreboda – Mariestad
• Cykelsemester, dag 10: Mariestad – Hällekis
• Cykelsemester, dag 11: Hällekis – Kålland

Dagens statistik:

Det finns det där talesättet. Om blickar kunde döda… – Och så finns det DÄR leendet hos Fru Selig. Det säger rätt och slätt: Du är redan död… (Förväntansfull inför 12 km grusväg…)

Vår tredje cykeldag på sommarens cykelfamiljesemester började med en härlig frukost på Vita Krala, överskuggad bara av vetskapen att det därefter skulle bli tolv kilometers grusväg. Den som följt de här inläggen borde vid det här läget insett att vår hatkärlek till grusvägar inte längre innehåller minsta lilla andelen kärlek. Bara hat.

Så, du som mot förmodan tycker om oss (det borde finnas professionell hjälp mot det!): ta en titt på vår planerade rutt här och se till att asfaltera all väg som ännu inte är i för vår smak godtagbart skick. Tack.

Nåväl. Eftersom ingen ännu klarat av att visa sin medmänsklighet gentemot oss, behövde vi cykla grusväg. Eller gräva oss igenom den. Föga förvånande var jag tvungen att kyssa asfaltsvägen, när vi lämnade grusvägstortyren bakom oss. – Och ja; alla som någonsin träffat mig, borde vara smärtsamt medvetna om att jag var fullt kapabel till att göra just det.

När asfalten började, blev det enormt mycket lättare, åtminstone för mig, som har landsvägsdäck på hojen. Skillnaden blev tyvärr inte lika påtaglig för Fru Selig och Miniselig — men till deras stora nöje (?) fick jag tillräckligt med luft igen för att mobba dem uppför backarna förgylla deras dag med mina hysteriskt roliga skämt.

På eftermiddagen anlände vi till Askersund, där vi dagen till ära införhandlade rusdrycker för senare förtäring.

För att summera, så slog vi några rekord:

1. Det blev (helt oplanerat) semesterns hittills längsta etapp.
2. Vi slog vår hittillsvarande hastighetsrekord.
3. Vi sover för första gången i tältet.
4. Miniselig fastnade för första gången på bild.
   Miniselig fastnar på bild. Blicken berättar att han blev mycket förtjust över det.

Imorgon är det turens första vilodag som är tänkt att avnjutas i Askersund. Några anskaffningar behöver göras (bl.a. ett cykelstöd, eftersom Miniseligs bröts (!) sönder av lasten).

You are reading cykel2014 Read more from this series of articles.

• Cykelsemester med lådcykel och cykelsläp
• Cykelsemester, dag 1: Katrineholm - Regna
• Cykelsemester, dag 2: Regna – Haddebo
• Cykelsemester, dag 3: Haddebo – Askersund
• Cykelsemester, dag 4: Vilodag i Askersund
• Cykelsemester, dag 5: Askersund – Tiveden
• Cykelsemester, dag 6: Tiveden – Töreboda
• Cykelsemester, dag 7: Vilodag i Töreboda
• Cykelsemester, dag 8: Äventyrssemester i Töreboda
• Cykelsemester, dag 9: Töreboda – Mariestad
• Cykelsemester, dag 10: Mariestad – Hällekis
• Cykelsemester, dag 11: Hällekis – Kålland

Dagens statistik: